梧桐萋萋引“凤”争栖
梧桐萋萋引“凤”争栖——对44个重点招商项目集中签约落户开发区的探析
栽下梧桐树，招得凤来栖。在日前举行的开发区重点招商项目集中签约仪式上，44个项目聚焦落户开发区，数量之多令人惊叹，缘何这些企业独青睐开发区？开发区的各大园区如何招得凤来栖？
其实，经过20多年的发展，开发区已成为镇江及我市重要的工业经济集聚区、科技创新引领区、城市现代化建设样板区，日前集中签约的44个项目，就能说明一切。这些项目总共囊括了万众创新类、大众创业类、创投基金类、重点产业类四大类，其中万众创新类项目共18个、大众创业类项目11个，项目总投资近10亿元；创投基金类项目5个，首批基金总规模12亿元；重点产业类项目10个，其中内资项目8个、总投资225.6亿元，外资项目2个、总投资1.亿美元，这些重点招商项目的签约落户，无疑将为开发区乃至全市的经济发展注入新活力。
在新常态下，目前开发区正在全面推进“创新园区、精致城区、生态新区、和谐社区”四区建设，围绕“创新园区”建设，打造高新技术创业园、生命科学产业园、精密制造产业园、航空航天产业园等园区。
丹阳旭铃精密零部件有限公司是一家于2012年落户开发区的日资企业，其主要从事金属零部件的加工，组装，批发及进出口业务。谈及落户开发区的缘由，该公司总经理江川君广表示，首当其冲是开发区交通便利，不管是到上海，还是去天津，交通都十分方便，而前三年免租金的政策，更是带来了很大的吸引力，虽然作为日资企业头部次到这里投资，在工作、生活上存在有困难，但园区这边都帮我们做了妥善的安排。”
江川所说的园区，就是以“日本中小企业汽车零部件集群”为主的我市经济开发区日本汽车零部件产业园。丹阳是汽车零部件生产基地，周边集聚了多个汽车整车生产基地，而日本汽车零部件产业园入住的大多是日本业内比较高端的汽车零部件配件厂，日本汽车零部件生产企业旨在借力丹阳这个新兴发展平台掀起新一轮产业转移大潮。园区总规划面积1800亩，总投资6亿美元。截至2014年10月底，一二期工程已经全部竣工，企业签约入驻后，产业园的管理部门将为这些企业提供保姆式的服务。
据日本汽车零部件产业园主任孔伟介绍，该园区主要有几个特点，首先，企业入驻后可享受从注册到投产保姆式的免费一条龙服务；其次，企业在运营的过程中，能享受到整个园区的优惠政策。
目前，开发区日本汽车零部件产业园区已入驻日资企业23家，主要是丰田、本田、三菱等日本主要车企配套厂商。据了解，2015年，该园区企业共实现销售约1亿人民币。在未来的3～5年时间内，园区内还将引进100家日资企业入驻，力争将丹阳日本汽车零部件产业园打造成具有国际影响力的产业园区。希望这里可以越办越好，吸引更多的丹阳市民到这里来工作，我们共同努力把旭铃公司做好。”对于将来的发展，江川脸上充满了期待。
日本汽车零部件产业园的建设成功只是开发区众多园区建设中的一个缩影。据了解，近几年，开发区已经建设了生命科学产业园、精密制造产业园、航空航天产业园、科技创业园、中小企业创业园区等八大专业特色产业园区，通过园区的发展集聚了一批高精端的新型企业，为开发区的发展注入了活力。开发区管委会副主任荆东根介绍，打造八大园区打造，旨在让同类型的企业能够进入到相应的园区，从而实现信息可以共享，其次，他们的土地资源也能够实现蕞大程度的集约。另外，这些企业进入园区后，也便于对企业进行管理引导和帮助，而园区的集聚也对下一步的招商工作起到了很大的作用。
空间集中开发，资源集约利用，产业集群发展，服务集聚配套。开发区把园区载体建设作为经济强区的重要举措，超常规快速推进。在硬环境建设上，投巨资加快各大园区水、电、气、暖、路等基础设施建设，绿化、污水处理等配套设施亦得以不断完善。据开发区管委会副主任荆东根介绍，现在重点打造的几大园区，比如日本汽车零部件产业园、国家级孵化基地科创园、新建成的众创空间等，企业只需要拎包入住，而公司注册、办公后勤、安全生产、安保物业等，园区将提供一条龙服务。
据了解，开发区的招商引资，始终以园区建设为载体，以项目招引为重点，政府搭台，企业唱戏；筑巢引凤，全程服务，各级管理部门甘当企业“保姆”，做好服务“店小二”。在已建立的“领导挂钩制”、例会协调制”基础上，逐步形成“现场交办制”，供电、安监、环保例会制”等制度以保障新项目的有力实施。如今，一个个大项目、好项目正在开发区各园区落地、生根、开花、结果，为全市的经济社会发展提供了强有力的支撑。
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