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低空经济丹阳抢抓“风口”

admin7个月前 (09-24)丹阳产业信息16

　　“要想富，先修路”。低空经济这条在空中开辟出的新发展之路，已经成为全球主要经济体角逐的新领域、新赛道。在国家政策推动、巨大市场规模等多重因素叠加下，长三角三省一市密集入局，抢抓低空经济“风口”。7月10日央视《经济半小时》播出《“链”动长三角：低空经济“飞起来”》, 报道了恒神股份在低空经济领域取得的成绩。来看恒神股份如何用好政策、人才与区位创新资源等优势，在低空经济领域“飞”出新质生产力。

　　超前布局，抢占未来低空经济新赛道

　　布局早、合作深，积极抢占发展赛道。“低空经济”在2024年全国“两会”被写入政府工作报告成为网络顶流之前，恒神股份已经着手前瞻布局，抢抓“风口”，聚力构建低空经济发展高地的探索实践。

　　当前低空经济中占比很大的低空飞行器，对碳纤维及复合材料的需求是非常大。目前“低空经济”处于火热投资阶段，预测未来对碳纤维复合材料用量较大，单机的复材用量为高于80%-90%，且未来用于运人、运货、抢险救灾、农林植保等不同用途的低空飞行器数量大，为碳纤维及复合材料领域的发展提供较好发展机遇。恒神股份是国内头部家开展国际民用客机碳纤维及其预浸料材料体系适航认证的中国碳纤维企业，同时也是国内头部家开展通用航空碳纤维及其预浸料材料体系适航认证的企业。这为发展低空经济奠定了良好基础。

　　公司成立十七年来，持续深耕防务、航空航天、民航及新能源等领域，抢先布局低空经济新赛道。不断加强与国内各大科研院所等相关单位部门的深度合作，促进科技创新和产业创新深度融合，通过产学研一体化推动低空经济产业高质量发展，加快变“科研实力”为“产业红利”。

　　作为新质生产力的典型代表之一，低空经济既是战略性新兴产业的重要内容，也是恒神股份未来产业体系的重要组成部分。公司加强关键技术攻坚，在突破“卡脖子”问题上踔厉奋发，在加快实现科技自立自强中大显身手，持之以恒以创新驱动推进高质量发展。截至2024年4月，公司申请专利696件，有效专利324件（其中发明114件），参与制定国家标准8项，行业标准3项。承担国家和省级研发及产业化建设项目30余项。

　　公司聚焦碳纤维复合材料全产业链生产线的建设与发展，旨在通过技术创新和产业升级，与头部企业强强联合，为低空经济领域提供强有力的支持。2023年，江苏恒神股份有限公司生产、山河星航实业股份有限公司制板、上海航空材料结构检测股份有限公司负责测试的中温环氧碳纤织物预浸料和中温环氧玻纤织物预浸料两款材料通过全部鉴定，完成首批材料入库工作，同时建立了通航先进复合材料性能数据中心（CNCAMP）管理与运行机制。

　　低空经济作为战略性新兴产业，具有产业链条长、应用场景复杂、使用主体多元、涉及部门和领域多等特点，特别是科技含量高、创新要素集中。恒神股份因地制宜谋划创新举措，积极探索低空经济方面新实践。

　　坚持创新驱动发展，做强材料支撑。在制件业务板块，加强在低空经济领域的市场开拓及响应能力，专门成立了无人机业务线，配合公司营销部门进行业务拓展，短期内先后完成了某六旋翼eVTOL全机结构、某涵道式六旋翼无人机全机结构的研发交付工作。目前正在开展多款3吨级无人机（物流及外贸用途）以及多款1.5吨级涵道式旋翼无人机的设计研发工作。

　　加大市场开拓力度，做优服务质量。在材料业务板块，针对低空经济的低成本要求，积极开发了多款针对热压罐、OoA、快速模压成型等复材成型工艺的低成本预浸料，并根据市场需求扩充产能，充分保障了客户需求。此外，针对目前国内eVTOL市场普遍存在的续航不足引起的减重需求，公司开发出高性能、低成本的T800级中温预浸料，获得了客户的高度认可。公司在新材料、新技术中持续创新突破，不断赋能新质生产力，以更高水平的优质供给满足低空经济更高质量的需求。

　　此外，公司与航空、航天领域多家龙头企业开展航空航天级碳纤维复合材料和结构验证。公司于2022年在四川自贡成立子公司，拟投资1.4亿元建设专业化的无人机配套基地，为无人机提供专业化配套产品服务。通过无人机结构件设计和碳纤维复合材料的应用，降低机体结构质量，达到增大载荷、延长飞行距离和续航时间的目的，以科技创新赋能低空经济新引擎。

　　市场的方向是恒神股份前行的导向。公司将根据市场需求和行业头部企业的设计要求，通过优化生产管理流程、引入先进的制造技术和创新产品设计，同时加强协同合作，紧密围绕适航和量产的要求，加快项目推进，促进产品升级，为客户需求的落地提供有力支持。

　　未来，公司将持续发挥全产业链优势，以发展的眼光挖掘未来低空经济市场的新需求，以创新引领转型升级，下好创新“先手棋”，走稳自立自强路，汇聚高质量发展动能，积极在服务低空经济发展中展示新作为。

　　低空经济是以低空飞行活动为核心，以无人驾驶飞行、低空智联网等技术组成的新质生产力与空域、市场等要素相互作用，带动低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障等领域发展的综合性经济形态。

　　简单说，低空经济就是把今天的平面的“路”修到“低空”去。当传统的道路从“平面”变为“立体”后，同样会有路上的车、开车的人和因路而生的产业。因此，未来的通勤可能变成“打飞的”；外卖小哥或许变身“外卖飞手”，操纵着无人机送货，偏远山区也能送货上门……随着技术和场景的完善，未来会有像现在打车软件、支付软件、应用软件等等在内的空中服务平台不断出现，进一步改变我们的生活方式，并同时打造新的经济增长引擎。