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　　2009年02月16日10:58

　　去年金融危机爆发后，丹阳眼镜、汽车零部件等传统产业均受到不同程度的冲击。积极应对，科学应对，在迎战危机中抢占先机，尽快找到一柄拓展国内外市场的利器，顺利迈过从“生存”到“发展”的这道坎已成为丹阳传统产业界的共识。

　　去年12月中旬，丹阳明月光学斥资2亿元打造位于上海嘉定工业区的样板工厂。在国际金融危机大背景下，这个消息似乎出人意料，格外引人关注。

　　明月光学于2002年落户丹阳，如今已成为丹阳行业内的优秀企业，2007年销售过亿。“危机之中蕴藏机会。”说到逆风起航的理由，公司董事长、浙商谢公晚谦逊而笃定。他顺口举了一个例子证明：“钢筋现在只卖3000元/吨，仅这一项，公司的扩建成本就能缩减好几百万元。”

　　眼镜产业是丹阳的第一产业，2007年，眼镜业经历了从“暴利”到平淡的拐点。面对日益激烈的同质化竞争，科技创新已经成为眼镜企业的必由之路，而危机的到来，更促使企业下定决心，明月光学的这次扩建就是一次大的科技创新，在这个项目计划里，除了扩容之外，更将打造一座世界级规模的镜片研发制造中心，此举也被称作是标志着明月乃至整个中国镜片行业吹响规模化、集团化、现代化的冲锋号。

　　明月仅是一个范例，整个丹阳眼镜业界纷纷采取措施来提升品质、拓展市场，正是这些努力，给丹阳眼镜行业加了一件抵御寒冬的棉衣。“我们坚信基本面没有变。”丹阳眼镜业内人士分析认为，消费人群的刚性需求、丹阳镜片的诸多优势、市场对丹阳眼镜的依赖等都是支撑基本面的有利因素，所以寒冬虽至，春天并不会太远。

　　丹阳汽车零部件产业年销售超百亿元，是当之无愧的传统支柱产业，与其他几大传统产业相比，汽车零部件产业在金融危机中受到的冲击最大。该市汽车零部件商会秘书长胡伟生介绍说：“整个行业订单锐减，受影响最小的企业订单缩减了10%，一般企业订单缩减了30%，受影响比较严重的企业订单缩减了50%，甚至达到70%以上，那些技术含量低、规模偏小的企业生存困难。”

　　为在危机中寻求出路，业内人士提出了“让行业靠近精英，让精英了解丹阳”的口号，期望借助行业精英，提升相关产品技术含量，推动产业发展。

　　1月18日，“海归”博士尹玉岭与丹阳市新美龙汽车软饰件有限公司正式签约，这是该公司最近引进的第二位“海归”博士。据介绍，尹玉岭博士加盟该公司后将领衔创办企业高新复合材料研究所，主要致力于应用在汽车内饰、工程塑料的高新复合材料的研究，这将结束镇江地区没有此类研究所、高新复合材料要从外地购买的历史。此外，他还带来了一个高分子复合材料项目，产品主要应用于地铁隧道及其他坑道中。

　　与汽车零部件产业相比，产品100%出口的丹阳锯片行业也遭遇了寒冬。丹阳锯片的产量占全国的三分之一，出口量占全国的一半。去年上半年，由于原材料价格暴涨，出口利润大幅下滑，下半年，部分企业又陷入无单可做的困境。为了应对国际市场的不景气，很多锯片企业开始建立内销部，力图开拓国内市场。

　　锋泰锯片老总邱新国说：“去年上半年的时候我已经意识到风险，所以厂里全年未作任何投资，以保证完好的资金链。这次危机让我们更清楚品牌建设的重要性，我们一定要想办法把中低端的产品推向中高端，以发展更多的忠实用户，那样才能增强抗风险能力。”（王宏梅史惠铭） (来源：人民网-地方频道)

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